鎖を断ち切る、パート 3

Jun 03, 2023

2023 年 12 月 1 日木曜日発行者: George Hoekstra

政府がガソリン供給量を増やす方法についての勧告を求めていたため、米国のガソリン価格が今年の最高水準に達した頃、6月に精製上級幹部らがワシントンD.C.に呼び出された。 ジェニファー・グランホルム・エネルギー長官に対してなされた提案の1つは、Tier 3ガソリン硫黄規格を含む燃料の硫黄規格を緩和することでした。 しかし、それらの規則と米国の精製システムのガソリン生産能力との間にはどのような関係があるのでしょうか? 今日のRBNブログでは、Tier 3ルールが米国のガソリン供給能力をどのように制限しているかを説明し、その連鎖から解放される方法について議論します。

このシリーズのパート 1 では、オクタンの小売「価格」（ガソリンの品質と価格の主な基準）が、生産コストよりも需要の影響を大きく受けるようになった市場に牽引されて、過去 10 年間にどのように着実に上昇してきたかを詳しく説明しました。 しかし、オクタンの需要が増加しているのと同じように、多くの要因によりオクタンの供給が抑制されており、最近ではオクタンの小売価格の高騰に拍車がかかっています。オクタンの小売価格は、プレミアムガソリンとレギュラーガソリンのポンプ価格の差で測定されます。 20 セントの差が 1 ガロンあたり約 80 セントになりました。 パート 2 では、流動接触分解装置 (FCC) ガソリンと呼ばれる重要な製油所の流れに焦点を当てました。 これは、高硫黄油分子を貴重なガソリン分子に「分解」する化学反応器である FCC (図 1 の点線の黒い楕円を参照) で生成されます。 FCC ガソリン (FCC ナフサと表示) は、米国のガソリン供給量の 40% を占めています。

バックステージ パスに参加して記事全文を読む

もっと詳しく知る